Скважинный насос Optima 4SDm6/10 1.1 кВт 63м + пульт

Глубинные насосы Optima серии 4SDm предназначены для подачи воды из скважин (диаметром от 4" или 100 мм) и открытых водоемов с глубиной больше чем 9 м, когда использование поверхностного насоса невозможно или нецелесообразно.

 

   Принцип работы. Скважинные насосы состоят из двух частей: двигатель в нижней части и насос в верхней части, жестко соединены между собой муфтой и имеют забор воды в средней части корпуса. Насосы для скважин Optima 4SDm относят к насосам центробежного типа и имеют многоступенчатую конструкцию и « плавающие» рабочие колеса, благодаря которым реализуется повышенная устойчивость к песку (до 2000 г/м3). Загрязнение рабочих колес бычно возникает при остановке насоса. Когда насос запускается, осадок оказывает чрезвычайно разрушительное воздействие на поверхности рабочих колес и диффузоров. Технология «плавающего» рабочего колеса, позволяет значительно снизить последствия трения песка о стенки лопаток и поверхности рабочих колес и диффузоров. Рабочие колеса в этом случае закреплении жестко, а имеют незначительный люфт вдоль вала. При включении насоса вращением рабочего колеса поток воды нагнетается между рабочим колесом и диффузором. Давление, образовался поднимает рабочее колесо. При этом осадок песка выносится потоком, часть которого проходит ниже рабочего колеса, не разрушая его. Глубинные центробежные насосы отличаются высоким уровнем КПД, который может достигать 70 %.

 

   Конструктивные особенности. Глубинные насосы оснащаются асинхронными однофазными двигателями с коротко замкнутым ротором и «плавающим» рабочим колесом, для реализации повышенной стойкости к песку. Насосы комплектуются встроенным в пульт тепловой защитой, а также конденсаторным блоком. Двигатель заполнен специальным минеральным маслом для эффективного охлаждения (теплоотдачи в окружающую среду), а также для смазкии охлаждения подшипников и механического уплотнения. Масло сертифицировано для контакта с пищевыми продуктами. В случае истечения запах и цвет воды не изменяется, опасности загрязнения нет. Вал и корпус электродвигателя изготовлены из нержавеющей стали AISI 304. В нижней части подшипник радиально - опорный, выдерживает осевые нагрузки, в верхней части двигателя - радиальный.